D - Delanoë menteur et médias complices !!!

 Catégorie : D - Actualité

A la suite de la publication par AIRPARIF d’études qui démontreraient une baisse de la pollution à Paris (moins 32 % d’oxyde d’azote de 2002 à 2007, dont 6 % seraient attribuables aux modifications de conditions de circulation), à la suite de la reprise en cœur par tous les médias de l’éloge de la politique de voirie de Monsieur Delanoë pour ce résultat, …. J’ai failli croire que j’avais été vraiment injuste avec monsieur Delanoë et j’étais prêt à faire amende honorable…

Mais comme je ne crois que ce que je vois, j’ai été aux sources : http://www.airparif.asso.fr/airparif/pdf/PDP_presentation.pdf ou pour la page d’accueil http://www.airparif.asso.fr/pages/actualites/pdp_final

Et là, stupeur !!! Nous sommes dans le comble du « foutage » de gueule… À ce stade de mensonge et de déformation des chiffres, il est clair que nous sommes dans une manipulation de l’information digne d’un Goebbels…

Je vous fais un petit résumé succinct.

Dans les rues où on ne peut plus circuler (et pour cause tout est fait pour ça), la pollution a baissé, sur environ 780 km.

Mais les « reports de trafic » sur d’autres axes ont fait grimper la pollution de cesdites voies, sur environ 100 km.

Évidemment, on ne nous dit pas dans quelles proportions, ce qui évite de savoir si le gain total est supérieur à la perte totale.

Puis, après, on délaye ces résultats en nous expliquant au passage, je cite :

Sur le boulevard périphérique, alors qu'en 2002, les véhicules particuliers étaient les premiers contributeurs d'émissions de NOx, les poids lourds deviennent en 2007 les premiers contributeurs avec 41 %. Ceci tient principalement à l'amélioration technologique des véhicules particuliers, dont les émissions baissent de 54 % entre 2002 et 2007. Les poids lourds ont toutefois diminué leurs émissions de 20 % malgré une hausse de leur trafic de 10 %. Comme dans Paris Intra-Muros, les deux roues motorisés voient leurs émissions doubler, mais ils ne représentent que 1% des émissions. Enfin, les émissions des véhicules utilitaires restent stables alors que leur trafic augmente de 17 %.

Et encore, je continue de citer :

L'ensemble de cette étude repose sur les données de trafic fournies par la Direction de la Voirie de Paris (DVD). Les évolutions entre 2002 et 2007 des catégories de véhicules sont les suivantes pour Paris intra-muros (ramenées aux kilomètres parcourus) :

·         Voitures particulières : - 15%

·         Deux roues motorisés : + 25%

·         Bus (transports en commun): + 10%

·         Véhicules de livraison : + 25%

·         Poids lourds : - 11%

·         Cars de tourisme:-11%

Ces données sont issues des données de trafic utilisées dans les calculs des émissions.

Sur le Boulevard Périphérique, les évolutions des catégories de véhicules sont les suivantes :

·         Voitures particulières : - 5%

·         Deux roues motorisés : + 31%

·         Véhicules de livraison : + 17%

·         Poids lourds : + 10%

·         Cars de tourisme : - 5%

En moyenne, la vitesse reste stable entre 2002 et 2007, mais cette tendance globale est toutefois contrastée selon les rues.

Donc si je comprends bien le trafic de voitures particulières a baissé de 15 % et concomitamment du fait de l’amélioration technologique l’ensemble d’émissions des VP a baissé de 54 % !!! Alors comment est-ce possible que l’amélioration globale ne soit que de 32 %, puisque les autres catégories sont en baisse pour les émissions, à peu près stables ou négligeables pour les calculs ???

Toujours si je comprends bien, sans rien faire et à trafic égal, nous aurions pu améliorer la qualité de l’air de 54 % au lieu de 32 % !!!

Aussi, contrairement à ce que nous serinent les médias, qui feraient mieux de faire leur boulot d’analyse au lieu de répéter bêtement les communiqués de presse, la politique de voirie de monsieur Delanoë est bien un échec cinglant.

Rappelons-nous par ailleurs :

·         que les transports routiers ne rentrent que pour 27 % dans le total des pollutions atmosphériques émises,

·         que 70 % des polluants atmosphériques intra-muros proviennent d’ailleurs,

·         que les temps de déplacements ont augmenté de 12 % entre 2002 et 2004 (à aujourd’hui je ne dispose d’aucun chiffrage), représentant un coût économique de 900 millions (temps perdu des automobilistes, des commerciaux et livreurs, mais également impact sur la pollution pour 100 millions d’euros),

·         que le coût des travaux engagés par monsieur Delanoë depuis 5 ans a été de 1 milliard d’euros (et ce n’est pas fini),

·         que les accidents corporels et les tués sont en baisse partout en France, sauf à Paris où cela augmente (le plus lourd tribut étant constitué par les deux roues et les piétons (principalement les personnes âgées et les touristes))

Il y a vraiment de quoi être dégoûté… Surtout quand monsieur Delanoë vient nous expliquer, la larme à l’œil (il sait si bien faire ça), qu’il veut s’attaquer à l’insécurité routière provoquée par les deux roues, alors qu’il a créé le système de circulation le plus absurde et dangereux du monde, alors que le choix de circuler en deux-roues (+ 31 %) n’est dicté que par les contraintes qu’il a lui-même créées, sans proposer aucune alternative viable… Mais ça ne s’arrête pas là…

Certains d’entre vous ont probablement réagi à ma comparaison outrancière avec Goebbels… Qu’ils se rassurent, je persiste et je signe…

Nous avons maintenant avec les nouveaux pouvoirs donnés aux agents de voirie, une police politique qui applique à la lettre les décisions de monsieur le Maire.

En une semaine, je me suis fait coller un PV parce que pour contourner un camion en livraison j’ai emprunté sur 150 mètres, avec ma moto, un couloir de bus, puis un autre parce que je stationnais sur un trottoir large de 4 mètres (sans gêner personne puisque j’étais garé dans le prolongement d’un mobilier urbain) près de la place de l’Hôtel de Ville…

Ce Maire est et restera la pire calamité que nous ayons eue à Paris. J’en viendrais même à regretter les escrocs qui étaient là avant lui ; car tout compte fait, même avec toutes leurs magouilles, ils ne nous auront jamais coûté aussi cher que lui et surtout ils ne nous ont jamais autant emmerdés que lui…

Vraiment : plus jamais lui et son équipe de Verts autistes… Je voterai même à droite s’il le faut… C’est pour vous dire dans quel désespoir me plonge ce menteur patenté que j'ai, malheureusement, contribué à faire élire... Mea culpa, mea maxima culpa....